پيش از تونل گات هارد، تونل 8/53 كيلومتري سيكان در ژاپن كه متصل كننده دو جزيره هونشون و هوكيادو و همچنين تونل 50 كيلومتري حفاري شده زير كانال مانش بين انگليس و فرانسه، طولاني ترين تونل جهان محسوب مي شدند.
آمارهاي اعلام شده از سوي وزارت حمل و نقل سوييس نشانگر آن است كه در طول حفاري تونل گات هارد، 2500 كارگر مشغول به كار بوده و 8 كارگر نيز در طول فعاليت 14 سال گذشته، جان خود را از دست داده اند. یکی از کارهای بزرگی که دستگاه TBM انجام داده استتونل قرعه است.این تونل در زیر آبهای انگلیس قرار دارد که این این حفاری در 3.5 سال طول کشید. طول این تونل 50 کیلومتر که 38 کیلومتر آن در زیر آب است, که در واقه 3 تونل است 1 تونل برای مسیر قطارهای سریع السیر و 2 تونل دیگر برای خدمات است.سنگها توسط تیغه هایی که در جلوی دستگاه قرار دارند خورد میشوند و در داخل مخزنی در پشت تیغه ریخته میشوندو پیچ های ارشمیدس این خورده سنگ ها را به بیرون هدایت میکند.این دتگاه هر روزه زیر 10 اتمسفر فشار دیوار ها, 50 کمتر را حفاری میکنند.ویژگی این دستگاه ها خورد کردن و خارج کردن 20000تن سنگ در روز نیست بلکه در پشت تیغه تیغه های مخرب خود دیوار های بتنی قرار می دهد که هر یک از قطعات بتنی 8 تن وزن دارد.کار در این دستگاه مرحله به مرحله پیش میرود و ویران میکند و میسازد,با چنین دستگاهی است که کار در ژاپن و اروپاه سخت نمی باشد....
برچسبها: